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Wir liefern Ihnen Keilriemenscheiben nach DIN 2211/2217 in allen gewünschten Abmessungen und Ausführungen. Das umfangreiche Standardprogramm aus dem Werkstoff EN-GJL 200 ist ausgewuchtet in den Gütestufen G16 oder G 6,3 und von Profil SPZ 63 x 1 Rille bis Profil SPC 1.250 x 10 Rillen für Umfangsgeschwindigkeiten bis 40m/s lieferbar. Diese Keilriemenscheiben sind schwarz phosphatiert, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten oder werden speziell nach Ihren Vorgaben lackiert. Es gibt verschiedene Ausführungen der Keilriemenscheiben mit Standardnabe, überdimensionierter Spannsatzbefestigung oder mit konischer Bohrung zur Befestigung mit TL-Buchse. angepasst. Für besonders beanspruchte Antriebe können wir Ihnen selbstverständlich auch Keilriemenscheiben in anderen Werkstoffen wie zum Beispiel EN-GJS 400-15 oder auch EN-GJS 500-7 anbieten. Darüber hinaus fertigen wir Ihnen sämtliche Sonderkeilriemenscheiben auch nach Ihren Zeichnungen. Wir fertigen individuell für Sie Poly V Keilrippenscheiben in den Profilen PJ, PK, PL, PM, bis zu einem Durchmesser von 500 mm in Sonderausführungen auch nach Ihren Zeichnungen individuell für Ihren Antrieb

Keilriemenscheiben und Keilrippenriemenscheiben werden bei WIAG Antriebstechnik in vielfältigen Abmessungen und Varianten gefertigt. Die Keilriemenscheiben und Keilrippenriemenscheiben sind für die Verwendung mit allen am Markt vertretenen Riemen geeignet. Wir liefern Ihnen Keilriemenscheiben nach DIN 2211/2217 in allen gewünschten Abmessungen und Ausführungen. Das umfangreiche Standardprogramm aus dem Werkstoff EN-GJL 200 ist ausgewuchtet in den Gütestufen G16 oder G 6,3 und von Profil SPZ 63 x 1 Rille bis Profil SPC 1.250 x 10 Rillen für Umfangsgeschwindigkeiten bis 40m/s lieferbar. Diese Keilriemenscheiben sind schwarz phosphatiert, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten oder werden speziell nach Ihren Vorgaben lackiert. Es gibt verschiedene Ausführungen der Keilriemenscheiben mit Standardnabe, überdimensionierter Spannsatzbefestigung oder mit konischer Bohrung zur Befestigung mit TL-Buchse. Für besonders beanspruchte Antriebe können wir Ihnen selbstverständlich auch Keilriemenscheiben in anderen Werkstoffen wie zum Beispiel EN-GJS 400-15 oder auch EN-GJS 500-7 anbieten. Darüber hinaus fertigen wir Ihnen sämtliche Sonderkeilriemenscheiben auch nach Ihren Zeichnungen.

Wir setzen mit neuesten Maschinen und modernster Verzahnungstechnologie die verschiedenen Anforderungen und Wünsche unserer Kunden um. Wir fertigen Zahnriemenscheiben gemäß Ihrer Zeichnung, unterstützen aber auch selbstverständlich bei Einzelheiten wie z.B. Werkstoff, Oberfläche und technischen Anforderungen. Eines der wichtigsten Kriterien bei Zahnriemenrädern ist die Wahl des Profils. Die Anforderungen und das Einsatzgebiet sind dafür maßgeblich. Gerne beraten wir sie bei der Auswahl und Auslegung ihres Zahnriemenantriebes.

Keilriemenscheiben nach DIN 2211 / 2217 Werkstoff EN-GJL-200 vorgebohrt oder fertiggebohrt mit Passfedernut. von Profil SPZ Ø 50 mm bis Profil SPB Ø 630 mm

Keilriemenscheiben nach DIN 2211 / 2217 für Taper-Spannbuchse Werkstoff EN-GJL-200 von Profil SPZ Ø 56 mm bis Profil SPC Ø 1.250 mm

Zahnriemenscheiben für Taper-Spannbuchse vorgebohrt oder fertiggebohrt mit Passfedernut Profile 3M bis 14M T2,5 bis T10 und XL bis XH Ø 9,5 - Ø 962 mm bis Riemenbreite 170 mm

Mit unseren Haspeln decken wir das komplette Spektrum zum Auf- und Abwickeln von Coils bis 15 t Coilgewicht und 2000 mm Coilbreite ab. Unser Spektrum erstreckt sich über Einzelhaspeln, Doppelschwenkhaspeln und liegende Haspeln. Den Anforderungen Ihrer Anwendung entsprechend stellen wir Ihnen ein geeignetes Gesamtsystem zusammen, um ein effektives Coilhandling zu gewährleisten.

Moderne Konstruktionen setzen auf kompaktes Design, niedriges Gewicht und geringe Größe. Hier sind hochtechnisierte Wälzlager wie die KAYDON REALI-SLIM®-Dünnringlager die ideale Lösung. Jede Serie der REALI-SLIM®-Dünnringlager basiert auf einem einzigen Querschnitt, der auch mit steigendem Bohrungsdurchmesser konstant bleibt - das ist einzigartig! Dank dieses konstruktiven Kniffs können Vollwellen durch Hohlwellen ersetzt werden. Der Innenraum der hohlen Welle bietet Raum für Komponenten wie Luft- oder Hydraulikleitungen, elektrische Verkabelungen oder Schleifringe. Bei einer großen Zahl von Applikationen kann ein Vierpunkt-REALI-SLIM®-Dünnringlager sogar zwei Lager ersetzen. Das erlaubt eine kompaktere Bauweise und vereinfacht die Montage. Typische Anwendungsgebiete für REALI-SLIM®-Dünnringlager sind: • Luft- und Raumfahrt • Astronomie • Montage- und Zuführungsmaschinen • Nahrungsmittelproduktion • Drehtische • Verpackungsmaschinen • Werkzeugmaschinen • Medizinische Apparaturen • Optische Scanner • Satelliten und Kommunikationstechnik • Roboter • Textilmaschinen • Rohrtrennmaschinen • Halbleiterfertigung